Aunque ya hace unos meses que se presentó, todavía no habíamos hablado de la Aprilia SR réplica Max Biaggi.

Como cada año, Aprilia viste sus motos con los colores y el número de la moto de competición de Biaggi, y la SR de esta edición les ha quedado realmente bien! Discreta, como a mi me gusta, pero con un aire racing muy acorde con el espíritu de esta scooter que lleva años conquistando los corazones de los más jóvenes.

Vienen días frenéticos de presentaciones, y empezamos con una nueva scooter Peugeot.

Se trata de la Peugeot Tweet, una scooter que está pensada para el público femenino. Curiosamente hace un par de días presentábamos la Piaggio Liberty Elle, también pensada para las chicas, ¿será el nuevo nicho de mercado del 2010?

La Tweet está a medio camino entre una Vivacity y una Scoopy, con un diseño redondeado y muy bien acabado, pero su intención de convertirse en una moto para chicas, no se limita solo al aspecto físico, ya que Peugeot, a pesar de tratarse de una moto de rueda alta (16”), ha conseguido que la altura de su asiento sea menor de 80cm.

Así que ya sabéis chicas, para la próxima primavera tendréis una alternativa más, y además, podréis escoger entre 50cc, 125cc y 150cc.

Viendo la foto no hay duda que esta es una moto para chicas, aunque seguro que a más de uno también le gusta! Y no solo por el color rosa…

Piaggio ha decidido sacar una versión de su popular Liberty, una scooter que ya de por sí gustaba mucho a las chicas, con algunos detalles pensados exclusivamente para el público femenino.

Bajo el nombre de Piaggio Liberty Elle, que hace referencia a la palabra “ella” en francés, podremos disfrutar de la scooter más femenina a partir del 2010.

Los detalles que hacen que esta moto esté pensada para las mujeres son, aparte de su color rosa y algunos gráficos en los paneles laterales y el escudo, son los retoques en su geometría que harán que las chicas (normalmente más bajitas que los hombres) puedan llegar mejor con los pies al suelo. En la versión 50cc, el asiento se ha rebajado 3 cm, y en la 125cc lo ha hecho en 2 cm.

Además, como vemos en la foto, la scooter podrá completarse con un baúl y un casco a juego

La Garelli Xo’50 es la versión ciclomotor de la actual XO’125 (y 150cc), y aunque sus medidas son más contenidas que la de sus hermanas mayores, sigue siendo una scooter de rueda alta.

Su diseño es muy deportivo y me recuerda al de una Derbi GP1 o una Sportcity, y viéndola de cerca, parece una moto de mayor cilindrada.

Para su mecánica se van a preparar dos versiones, con motor 50CC de 2 y 4 tiempos respectivamente, ambos refrigerados por aire, y en ambos modelos podremos disfrutar de freno de disco delantero, algo que no suele darse en esta categoría.

Su puesta a la venta se espera para Marzo de 2010, y lo hará aun precio inferior a los 2.000€. Lo que no sabemos es si podrá comprarse en otros países aparte de Italia.

Posiblemente muchos de vosotros no reconozcáis este modelo, se trata de la Casal Carina S 170 de los años 60’ que está considerada como la única scooter portuguesa.

Casal es una marca portuguesa que fabrico motos y pequeños vehículos con motores de baja cilindrada 2T. La fábrica que estaba en Aveiro cerró hace unos años, y se conserva poca información sobre sus motos.

Algunos de sus modelos, sobretodo la Carina, son un caramelito para los coleccionistas, por su parentesco con las Vespas, y según tengo entendido, conseguir repuestos no es una tarea fácil para este modelo, y muchas veces hay que recurrir a la Zundapp r-50, que es un modelo alemán prácticamente calcado a la Casal.

Ya sabéis, los amantes de las Vespas ya tenéis un modelo más para ampliar vuestra lista de motos para estudiar

Peugeot acaba de presentar su nueva scooter, la Peugeot Kisbee 50. De momento solo se ha presentado en Francia, donde tienen un catálogo de modelos mucho más extenso que el de España, y donde son líderes de mercado en el segmento 50cc.

La Kisbee es un ciclomotor en la línea de la Vivacity pero en una gama un poco más económica, ya que saldrá a la venta por menos de 1.200€.

Peugeot se ha centrado en la parte visual y de confort de esta moto. A parte de sus acabados que están muy bien tratándose de una scooter barata, se han cuidado detalles como la posición de conducción cómoda con un sillín bajo o la autonomía de más de 200Km.

Por este precio, supondrá una dura competencia para las marcas asiáticas que están golpeando fuerte como Kymco, pero de momento no podremos disfrutar de ella hasta que no decidan venderla en España también



Días atrás vimos la que sería una de las últimas scooters presentadas este año por Kymco, la Kymco Many 100, y hoy vemos las primeas fotos que se han publicado de esta scooter en versión ciclomotor.

La Kymco Many 50i, se trata de una moto de 49cc con motor 4T de inyección electrónica, lo que se traduce en un consumo de combustible muy contenido.

Esperaremos a su presentación oficial para conocer sus detalles y precio de venta, ya que con este diseño a lo “Vespa” seguro que tiene un gran éxito.

La Keeway Goccia se presentó años atrás en el salón de Milán, pero no es hasta ahora que llega a nuestras tiendas.

Se trata de un ciclomotor de rueda alta (16”) con motor 2T refrigerado por aire, que seguro que gustará a los que hace unos años empezaron con las scooters conduciendo una Scarabeo.

Por la estética y posición de conducción, y su capacidad de carga en su plataforma plana, seguro que se convierte en una buena opción para las ciuades, sobretodo si tenemos en cuenta que saldrá a la venta a un precio de 1.299€.

A la hora de comprar un ciclomotor, mucha gente se pierde entre la infinidad de modelos. Básicamente, en la gama de 50cc hay dos estilos de scooter, las deportivas tipo Peugeot Speedfight o Aprilia SR y las scooters de diseño más urbano y desenfadado como la Vespa LX o la Yamaha Vino.

A los amantes del segundo tipo de scooters, seguro que les encantará la Kymco Like 50. No solo por su diseño, que recuerda a las líneas típicas de las scooters clásicas italianas, sino por su competitivo precio: 1.499€, y porque a pesar de su tamaño compacto y manejable, no deja de lado la capacidad de carga y puede guardar un casco tipo jet debajo del asiento y ofrece un transportín a juego con su color.

Su mecánica es bastante básica, con un motor de dos tiempos refrigerado por aire forzado, consigue consumos de 3L a los 100 y una potencia de 4,5CV. Además incorpora un freno de disco típico de scooters de mayor cilindrada que le permiten una gran eficacia de frenada.

Siguiendo con su tendencia actual, la Kymco Like está disponible en 3 colores: Blanco, negro y rojo.

Precio: 1.499€
Pros: Diseño y frenada

Características técnicas

Después de ver a una Suzuki Burgman vestida de supersoprt, hoy nos toca ver a la Malaguti Phantom F12R al más pulo estilo R.

Como cada año, Malaguti saca una edición limitada de uno de sus modelos de scooters como réplica de una moto de carreras. Este año ha tocado emular la Ducati de Troy Bayiliss en su victoria en el mundial de Superbikes.

Si la Malaguti F12R siempre ha tenido un significado especial para los amantes de las motos más jóvenes, esta edición limitada con su gran trabajo gráfico y estos neumáticos de competición, seguro que no pasa desapercibida.