A estas alturas, algunos de vosotros quizás desconfiéis de los rumores de una scooter BMW, de hecho, ya llevamos algunos años escuchándolos, pero parece ser que esta vez, en el próximo salón de Milán 2012 se desvelarán los dos modelos definitivos, dos maxiscooters de media cilindrada; una rutera y una deportiva.

¿Y que hay de la versión eléctrica? BMW anuncia una autonomía de 100Km en condiciones reales, y unas prestaciones similares a los actuales maxiscooters. Y sus baterías de lítio, se cargarán en menos de 3 horas en enchufes convencionales.

Hasta hace poco pensábamos que las únicas posibilidades de que MINI y Smart compitieran cara a cara estaban en la resurrección del ForFour con la ayuda de Renault o el lanzamiento de ese rumoreado mini-MINI en el que estaría trabajando la filial de BMW. Pero mira tú por donde, llega el Salón de París, y de la nada, ambas compañías se sacan de la manga sus propios prototipos de ciclomotores eléctricos. También es casualidad.

Esta imagen filtrada nos desnuda el nuevo Scooter E Concept de MINI, un modelo que como ves, aglutina modernidad y clasicismo, igual que los MINI de cuatro ruedas. Lo interesante es que a juzgar por la foto, parece que no tendrá un único motor eléctrico como el diseño de Smart, sino dos, ambos de de tipo in-hub para dejar todo el espacio posible en el chasis a las baterías. Una opción interesante… y posiblemente muy prestacional.

Vía: Autoblog

Quizás recordéis los prototipos de Yamaha EC-f y EC-fs de los que hablábamos hace un año… Pues parece ser que estos ya han dado su fruto, ya que Yamaha ha anunciado el lanzamiento de una nueva scooter eléctrica, la EC-03.
Esta scooter se basa en el concepto “Smart Minimal Commuter”, y a finales de año ya estará en venta en todo Japón y con los ojos puestos en Europa!
Al igual que su predecesora, la EC-03 es un vehículo de cero emisiones que gracias a su diseño ligero y minimalista y las baterías Sanyo, alcanza una autonomía de 43KM (a 30km/h en un camino plano), suficiente para la mayoría de usuarios de ciclomotores.
Además, es un scooter pensado para el uso diario, por eso tendrá una toma de corriene normal, para poderla enchufar y recargar en cualquier enchufe doméstico.

Estos días con la proximidad del Salón del Automóvil Ginebra, hemos visto las imágenes de un prototipo Honda, el cual, podríamos llegar a considerar un scooter, aunque los más puristas, solo verán en él, una marcianada.

Se trata de la 3R-C de Honda, una ¿moto? 100% eléctrica pensada para desplazamientos urbanos.

Como suele ocurrir, esto solo es un “concept bike” con lo que difícilmente lo veremos en las tiendas, al menos en una versión tan futurista. Pero sirve para sentar las bases en materia de seguridad y ecología para futuros modelos. Y decimos seguridad ya que la Honda 3R-C actúa como una jaula de seguridad para el conductor, aunque el uso de casco sigue siendo obligatorio, ya que no tiene cinturón de seguridad.

¿Qué opináis? Os compraríais una moto así?

Este es uno de esos proyectos que se presentaron en el Salón de Milán la semana pasada y quedaron eclipsados por las novedades de las grandes marcas, pero no por eso son menos interesantes.

Se trata de la X02 Urban Transformer, una scooter producida por XOR Motors. Como podéis ver, la peculiaridad de este vehículo que se lanzará al mercado en el 2010, es que se puede plegar como una bicicleta llegando a ocupar muy poco espacio. Algo que junto a sus 83KG de peso (con batería), se convierte en un atractivo para las grandes ciudades.

Además, como scooter eléctrica tiene unas cifras muy interesantes, ya que alcanza los 105Km/h con 50 KM de autonomía a pleno rendimiento, o hasta 70 km cando va a una velocidad media. La carga de su batería de polímero de litio es de 2 horas y 40 minutos y requiere un mantenimiento nulo.

Este modelo saldrá a la venta en cuatro versiones distintas: X02 125, X02 y X02 Sport 50 Urban 50, que imagino que responderán a los perfiles de cada carné de conducir. Lo que no sabemos todavía es su precio, pero si consiguen un precio de venta económico, seguro que vamos a ver más de uno por nuestras calles.

Fotos: Motoblog.it

A pesar de que ya hay muchas marcas que ofrecen scooters 100% eléctricos, parece ser que el futuro pasará primero por una generación de vehículos híbridos, al menos en las grandes marcas. La última en apuntarse un tanto en este campo ha sido Malaguti, que anuncia una scooter híbrida para el año que viene.

La Malaguti Hybrid montará un motor de 1.400W junto a un motor de combustión de 50cc que solo funcionará cuando el nivel de batería sea bajo, y aprovechará la energía de la frenada para recargar sus baterías de plomo.

Lo curioso de este modelo, es que a parte de su funcionamiento hibrido, también permite recargar sus baterías con una toma de 220V, por si alguien quiere prescindir totalmente de la gasolina, y en este caso su autonomía es de 20KM frente a los 150Km en su uso combinado.

Con esta scooter, se consigue reducir en más de un 70% las emisiones respecto a un ciclomotor normal, y lo mejor de todo es que según los rumores, saldrá a la venta a un precio que rondará los 2.500€!

No se vosotros, pero yo cada vez veo más claro que cuando jubile mi SH, mi próxima moto será eléctrica!

Un año atrás, conocíamos la Peugeot Hymotion 3, un prototipo de scooter a medio camino entre la Piaggio MP3 http://1000scooters.com/video-de-la-piaggio-mp3-hibrida/ y la BMW C1. Esta semana en el Salón de Milán, hemos podido ver la evolución de este modelo, del que ha desaparecido la cúpula y que se ha vuelto más compacto.

La Peugeot Hybrid3, con un motor 300 compressor con tecnología híbrida, marca las líneas de trabajo de Peugeot en sus nuevos scooters de 3 ruedas. Sin duda, parece un modelo totalmente acabado y listo para la producción. Así que estaremos atentos a los pasos que Peugeot de en esta dirección.

A pesar de ser una marca con solera, Piaggio demuestra que sabe moverse rápido en los nuevos tiempos. No solo por su visionaria Piaggio MP3 hibrida sino por seguir investigando para crear vehículos de bajo impacto medioambiental.

Estos días ha sido presentada su última apuesta en forma de prototipo, la Piaggio USB, siglas de Urban Sport Bike.

Se trata de una moto pensada para combinar una conducción deportiva con la ecología, con unas cifras realmente sorprendentes. Estamos hablando de un motor hibrido (como en la MP3) con un par motor de casi 200 Nm y un consumo de 1,5L / 100km.

Para hacernos una idea, una Yamaha R1 tiene un par motor de 115,5 Nm! Y la USB entrega toda esta potencia desde 0 RPM!! La novedad de esta scooter es que con su batería de Litio-Ion podríamos recorrer 50KM solo usando el motor eléctrico.

Ahora solo falta que tengamos puntos donde poder enchufar estos vehículos, ya que la previsión de Piaggio es que las baterías se puedan recargar con una toma de corriente, y seguro que más de uno se atreve a dar el salto a un tipo de moto así.

Hace unos días mostrábamos la imagen de la nueva BMW C1 sin saber si era un prototipo o BMW realmente sacaría a la venta de nuevo la C1 y además, en forma de scooter eléctrica.

Pues bien, empezamos a ver luz al final del túnel, porque BMW ha publicado un vídeo en el que se ve su C1 en funcionamiento por la ciudad. Esto, junto a la proximidad del Salón de Milán, hacen pensar que en pocos días podríamos ver la presentación oficial de este modelo que seguro que dará mucho que hablar!

¿Qué os parece?

No pensamos lo mismo con la Honda EVE-Neo, ya que los detalles de las imágenes que han trascendido, hacen pensar que podría ser un modelo pensado para llevar a las cadenas de producción, y en caso de tener una buena aceptación en su presentación, Honda ya tendría el trabajo avanzado para su lanzamiento.

En la imagen podemos ver que esta scooter ya tiene montados los frenos de tambor, intermitentes, amortiguadores y todos los elementos necesarios para circular. Ahora solo falta saber si Honda se decidirá finalmente a conquistar el mercado eléctrico con este modelo o si seguirá tomando el pulso a su publico con una presentación más.