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Gilera Runner SP50

14 December 2007 6 Comentarios

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La apuesta de Gilera en el sector de las 50cc deportivas es la Runner Sp 50. Esta scooter ha sido mejorada en varios aspectos desde su anterior versión. Ahora sus ruedas son de 14″ y 13″ (antes eran de 12″), monta un motor 50cc 2T de refrigeración líquida -el modelo Runner Pure Jet cuenta con inyección electrónica-, y freno de disco delante y detrás.
El espíritu de esta scooter es puramente racing, y tanto sus prestaciones como su diseño están a la altura requerida.

Precio: 2.325€
Pros: Mecánica y rigidez
Contras: Poco espacio de carga.
Alternativas: Derbi GP1, Aprilia SR50

Características técnicas

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6 Comentarios »

  • naxo said:

    cual es mejor purejet o normal?? es incomodo el deposito en los pies?

  • 1000scooters (author) said:

    Hola Naxo,

    Teniendo en cuenta que el pure jet tiene freno de disco trasero, y que la inyección electrónica hace que consuma menos y sea más limpia, creo que es mejor oción! :)

  • Alejandro said:

    Hola mira tengo una runner sp 50 (no he visto nada de pure jet por ninguna parte) y tiene freno de disco delantero y trasero, lo unico que no se es si tiene inyección. si encuentro algo mas sobre ella te lo are saber esta muy guapo el blog ^^

    salu2

  • camela1000 said:

    tengo la gilera runer sp50 y escojonuda lo unico molestoso es eldeposito entre las piernas. una pregunta llebo 700kilometros echos pues esta en rodage claro esta alde cuantos kilometros puedo abrir el puño de gas atope . gracias un saludo atodos

  • alx said:

    tengo una guilera runner 50 sp nueva k piezas deveria ponerle para ponerla pa 70cc : escape cilindro variador embrague carburador………
    y komo es eso k se puede abrir el puño de gas komo se hace? gracias

  • paulino said:

    tengo una gilera runner 50,la lleve ace nada al mecanico le limpio el caburador por que no me corre mas de 30 y antes me cogia los 80,pues limpiando el cabulador y poniendo otro chicle si ge iendo mal,nose lo que le pasa y el me canico medice cada dia una cosa primero que es el cabulador me saco40 euros ahora medice que de be ser el cilindro o el tubo de escape ,ya no me fio de el.

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