Después de anunciar su llegada hace unos meses ya tenemos aquí la nueva Kymco Super Dink 300 i.

El próximo mes de noviembre tendremos en los concesionarios esta megascooter que tanta expectación levantó tras su presentación en el Salón de Milán EICMA.

Uno de los aspectos que más dará que hablar de esta Super Dink es su motor, el cual;

Adopta ya un sistema de distribución de multiválvulas en una culata monoblock, con rodamientos de agujas, pistón aligerado, y un sistema de transmisión más avanzado, con variador por desplazamiento sobre ejes en lugar de guías y correa de un nuevo material. La refrigeración por agua del cilindro (magnesio con recubrimiento de Nikasil) y culata ha sido objeto de estudio para optimizar su eficiencia.

Además también veremos mejoras en la inyección que llevarán esta scooter hasta la línea de los 30 CV:

Han sido mejorados numerosos componentes, la electrónica ha experimentado una gran evolución y el avance más importante de todos es la adopción de un sistema de inyección provisto por Keihin. La ingeniería aplicada es muy avanzada, optimizando resistencias, pesos y aprovechando muy bien toda la potencia desarrollada, utiliza un esquema de tren alternativo “desalineado” entre biela y cigüeñal que beneficia las fuerzas de estos elementos en movimiento minimizando fricciones.

En definitiva, un estudiada optimización del rendimiento y última tecnología que obtiene como resultado una buena dosis de potencia y par motor disponible, superando ya los 30 CV, entregando un par motor de 33,9 Nm a 6.500 rpm.
La parte ciclo raya a buena altura, por su doble cuna entrelazada y llantas de 14” y 13”, suspensiones con horquilla de 37 mm. Ø y frenos de disco de gran diámetro.

Sobre su estética, tal y como avanzábamos semanas atrás, se ha cuidado muchísimo con luces tipo “daylight” y un diseño muy logrado que seguro que enamorará a muchos scooteristas. Kymco no ha dejado de lado la parte práctica, por eso, equipa esta moto con cierre centralizado con antirrobo magnético, y con un gran hueco bajo el asiento en el que es posible guardar dos cascos integrales.

Esperaremos a ver su precio, ya que si no es muy cara, seugro que esta se convierte en un gran éxito de ventas.