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Scooter eléctrico Vectrix Electric

20 August 2008 8 Comentarios

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Vectrix es una compañia fundada en 1996 con la intención de crear vehículos eléctricos 100% libres de emisiones. Y ahora nos presentan su creación en forma de scooter.

La Vectrix, de tecnología americana, diseño italiano y montada en Polonia, ofrece todas las ventajas de una scooter tradicional de gasolina, pero sin el ruido, la contaminación, el caro mantenimiento, cambios de aceite, y las visitas a la gasolinera. Esta moto está diseñada para proporcionar una alternativa eco-friendly, a los motores de combustión. Por eso, su diseño partió desde cero para albergar un propulsor eléctrico.

La parte delantera de la moto la podríamos definir como “normal”, pero al mirar la parte trasera, empezamos a descubrir las diferencias. La suspensión trasera es un basculante que incorpora en el propio buje de la rueda trasera el motor eléctrico, que además de ser el propulsor, tiene funciones de freno motor. Al frenar, conseguimos aprobechar la energía, y recargar la batería, aparte, tenemos un freno de disco convencional para cuando sea necesario frenar del todo la moto.

A pesar de la ausencia de ruido del motor, se aprecia facilmente que su potencia es superior a la de la mayoría de scooters de 125cc, aunque su velocidad punta está limitada a 100 KM/h para que cumpla con la homologación para llevarla sin carnet.

Una de las diferencias más destacables al conducir la Vertix, es su maneta de gas bi-direccional. Acelerando al abrir gas, y frenando al cerrarlo, por lo que las manetas de freno solo se usarán para detener el vehículo rápidamente. Esto ayuda a recargar las baterías que tienen una autonomía entre 20 y 65 millas según la velocidad a la que se vaya.

Sobre su precio, ya que hablamos de una scooter no convencional, también hablaremos de un precio fuera de lo común, ya que se vende por cuotas según el plan que eligas, desde 268€ en 48 cuotas con garantía y mantenimiento incluidos, hasta los 326€ en 48 cuotas del plan más completo que incluye frenos, neumáticos y seguro con robo e incendio.

A este coste hay que añadirle la recarga de baterías, que supone algo más de dos horas de consumo de luz a 1,5KW (Algo ridículo si lo comparamos con el precio de la gasolina).

Precio: Entre 268 y 326€/mes en 48 cuotas
Pros: Vehículo 100% libre de emisiones con bajo mantenimiento.
Contras: Poca autonomía.
Alternativas: E-Max 90S, Monty E70RR

Características técnicas

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8 Comentarios »

  • Óscar said:

    Me encanta esta moto. Es una pena que sea tan cara, contando su autonomía de apenas una octava parte de una moto de combustión de su categoría. Creo que está destinada a unos pocos afortunados. No la veo como una alternativa real a las de combustión.

  • Movilidad Eléctrica said:

    Oscar, hay que considerar que cada recarga para realizar 100 km son 0,4 Euros. Eso implica un 90% menos de coste energético. Además la moto ha bajado varias veces de precio y ahora la cuota mensual son 170 Euros o 7200 Euros (iva incluido).

    Si vives en Madrid la puedes alquilar a través de Hertz en Atocha y Chamartín.

    Saludos

    http://www.movilidadelectrica.blogspot.com

  • Pedro said:

    Espectacular.,pero cuando llegan a Chile y si no como se pueden representar y comercializar en Chile.
    Saludos

    Pedro Guevara

  • 1000scooters (author) said:

    Hola Pedro!

    Que tal por el otro lado del mundo? :D

    La verdad es que si que es espectacular, aunque bastante cara! Y no tengo ni idea de si se comercializa en Chile, podrías preguntarselo directamente a ellos: http://www.vectrix.com/

    Saludos!

  • Jaime PErez said:

    Ya está en 6000€… precio más que razonable y apetecible. Yo me lo estoy planteando ya muy seriamente

  • chino said:

    En china estan a 200 euros al cambio!!
    no creo que el trasporte valga tanto,
    aqui simepre nos roban!!

  • victor said:

    Yo creo que tienen que aumentar la autonomia y luego comercializarla ya que el publico se sentiria defraudado si despues sacan otra mas barata y mas autonomia ( vengan a Argentina que nosotros le vamos a sacar más autonomia JaJAJa.)

  • Attila Robert Ilyes said:

    Muy buenas!Alquien sabe de dónde puedo comprar las baterías de Li+ para mi scooter Vectrix VX-1 ya que las quiero cambiar ,porque las de Niquel que trae de fábrica ,son flojas?

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