Antes de que nadie se emocione, quiero aclarar que el título es falso. No hay ninguna Nexus 850cc, pero rescato este rumor que sonaba meses atrás. Se hablaba de una Nexus que pasaría a ocupar el puesto de scooter más potente del mercado, por encima de su prima hermana, la Gp 800, gracias a un motor V-Twin a 90º de 850cc.

La verdad no suena extraño sobre una base suficientemente preparada como la de la Nexus, pero como ya he indicado, solo fue un rumor que nunca se confirmó.

Eso si, para muchos fans de Gilera fue suficiente para dar rienda suelta a su imaginación, y gracias al photoshop empezar a dar forma a esta scooter con resultados muy interesantes como estos:



Otra Maxiscooter que se verá renovada para el próximo año es la Gilera GP 800, la scooter que de momento reina en solitario la categoría de los 800cc.

La renovación es más que nada estética y pasará por ofrecer dos nuevos colores; negro y blanco, pantalla ahumada, apertura automática del sillín, basculante en color negro mate, agarraderas pasajero brillantes y frenos de disco dorados entro otros pequeños detalles estéticos y de confort.

Además, al inicio de la puesta a la venta de la Gp 800 2010, tendrá un precio especial que rondará los 9.000€.

La GP 800 nos dejó de piedra en su presentación con sus 75CV de serie convirtiéndose en la scooter más grande del momento, pero como cuando hablamos de potencia parece que siempre hay quien no tiene suficiente, tras esta transformación de motor, la GP alcanza los 112CV (Algo así como una Honda CBR) y supera los 200 KM/h de velocidad punta.

Sin duda toda una animalada que hará las delicias de los amantes de la velocidad. En ese vídeo podéis ver las pruebas en el banco de potencia, y una toma de contacto con el asfalto de esta megascooter.

En Gilera están de celebración, con el triunfo de Simoncelli en el campeonato del mundo de 250cc de 2008, la marca de los anillos, viste a uno de sus búques insignia, la Gilera Runner SP con los colores del equipo Metis Gilera del campeón, y con su número 58.

Por lo que a mecánica se refiere, la moto seguirá siendo la misma, y, aunque sería genial que le pusieran el 250cc de Simoncelli … tal y como está, sigue siendo una de las scooters 50cc más interesantes del mercado, y una de las más preciadas para los que buscan un ciclomotor deportivo.

Si quieres, puedes mirar la ficha de la Gilera Runner SP o otra edición especial de la marca, las Gilera Centenario.

Estos últimos meses ya hemos ido conociendo algunas de las novedades que las marcas de motos preparan para el 2009. Una de ellas, Gilera, estará además de aniversario, celebrando su centenario, y por este motivo ha decidido lanzar una edición especial de sus Gilera GP800, Nexus 300 y la Gilera Fuoco con los colores de la bandera italiana.

El rojo, verde y blanco, seguro que harán recordar a más de uno los años dorados de Gilera, cuando consiguió sumar hasta seis títulos en los campeonatos de 500cc, además, todo hay que decirlo, estos colores les sientan muy bien, especialmente a la Nexus (en la foto).

Seguro que si os pregunto que a que otra scooter os recuerda la Gilera Storm, muchos me conetstáis que a una Typhon (cosas de pertenecer al mismo grupo de marcas, se traspapela un plano y sale el nuevo modelo calcado al otro) y eso puede ser hasta bueno después de la fama de buena scooter que se ganó la Typhon durante muchos años.

La Storm es una scooter compacta pensada para el entorno urbano, pero sin renunciar a ese “toque” de deportividad al que nos tiene acostumbrados Gilera. Este ciclomotor monta un motor 2T refrigerado por aire, y freno de disco delantero (detrás lleva tambor). Su imagen es sencilla y con un aire racing gracias a los gráficos aplicados y al ribete rojo de sus llantas, y estas al ser de 12″, dejan espacio suficiente en el hueco bajo el asiento, como para permitir guardar un casco integral.

Precio: 1.669€
Pros: Relación calidad/precio.
Contras: Diseño muy sencillo.
Alternativas: Malaguti Phantom F12R y Piaggio Fly 50.

Características técnicas

Hace poco hablamos de la Piaggio MP3 pero esta scooter de formas insolitas no está sola en el mercado. Gilera también tiene su scooter de tres ruedas, la Gilera Fuoco 500 i.e.

La Fuoco salta a la vista tanto por su característica principal, las tres ruedas, como por sus formas agresivas dibujadas por las partes plásticas y los tubos metálicos. Además, sus ópticas formadas por cinco elementos, están equipadas con protecciones anti-choque de derivación off-road.

Las dos ruedas delanteras están dotadas de una suspensión de cuadrilátero articulado. Una revolución técnica cuyo resultado es una adherencia y un agarre perfectos en cualquier tipo de condición, además de una estabilidad y una potencia de frenado que no se hallan al alcance de los scooters tradicionales. Su motor es el nuevo propulsor Master 500 i.e. de doble encendido, 4 válvulas, 4 tiempos, equipado con inyección electrónica y refrigeración líquida que rinde hasta 40CV y permite alcanzar una velocidad máxima de 145 Km/h.

Aparte de las ventajas en la conducción que ofrecen las dos ruedas delanteras, este sistema nos permite gracias el sistema de bloqueo eléctrico-hidráulico de la suspensión delantera, sostener la moto sin utilizar el clásico caballete central. Esto permite estacionarla con gran facilidad y en todas las posiciones, evitando que tengamos que apoyar el pie en el suelo mientras esperamos el cambio del semáforo.

Si os gusta que la gente se gire al pasar con vuestra scooter, esta puede ser una buena opción, aparte, podrás escoger entre tres colores diferentes, y muchos accesorios exclusivos; parabrisas regulable, navegador GPS, lona cubrepiernas…

Precio: 7.600€
Pros: Conducción fiable y segura.
Contras: Poca capacidad de carga.
Alternativas: Piaggio MP3

Características técnicas

En www.1000scooters.com seguimos presentando novedades para el año 2009. Gilera anuncia que lanzará una versión 300cc de su modelo Nexus.

La Gilera Nexus 300i.e. junto a su antecesoras de 125, 250 y 500cc se posiciona entre la Runner Sp y la monstruosa GP800 y montará el motor QUASAR 278cc, 4 válvulas, refrigerado por agua, y inyección electrónica. Otros aspectos de esta scooter han sido rediseñados, como su asiento, que se ha estrechado para mejorar la posición del conductor en parado, y el cuadro de mandos, que se ha hecho más atractivo y usable.

Con esta cilindrada, ya vemos que está concebida como una scooter deportiva, pero apta para uso urbano, por eso, se han conservado elementos que hacen el día a día más fácil, como la pantalla protectora ajustable, y el hueco bajo el asiento amplio en el que caben un casco integral y uno tipo jet.

La Nexus 300i.e. estará en los concesionarios a partir de septiembre y estará disponible en los colores Rojo Dragón, Negro Grafico y Gris Ambición.

Precio: 4.700€
Pros: diseño atractivo
Contras: -
Alternativas: Gilera Nexus 500, Aprilia Sportcity Cube 300, Honda SH300.

Características técnicas

Hace ya algunos años que Gilera presentó la Nexus, una maxi-scooter con un marcado aire deportivo, desde entonces no ha dejado de mejorarla. Su diseño es cuidado y de líneas afiladas, y deja intuir que la Nexus está más pensada para carretera que para la cuidad, de hecho aunque su motor de 460cc y 40CV está derivado del de la Piaggio X9, la Nexus no ha heredado de esta la capacidad de carga.

Los puntos que más destacan de esta scooter son su bastidor, suspensión y frenos, que la hacen digna de estar en la categoría de “deportivas”, y la dotan de una excelente seguridad y buena conducción. Si te gustan los detalles, te gustará la Nexus; parabrisas de altura regulable, altura de asiento regulable, ordenador de viaje que informa del consumo de combustible, autonomía, y velocidad máxima y media. En resumen, si lo que buscas es una scooter con ganas de devorar kilometros, deberías probar esta.

Precio: 6.900€
Pros: Diseño, seguridad y estabilidad.
Contras: Poco espacio de carga.
Alternativas: Yamaha T-Max, Piaggio X9

Características técnicas

La apuesta de Gilera en el sector de las 50cc deportivas es la Runner Sp 50. Esta scooter ha sido mejorada en varios aspectos desde su anterior versión. Ahora sus ruedas son de 14″ y 13″ (antes eran de 12″), monta un motor 50cc 2T de refrigeración líquida -el modelo Runner Pure Jet cuenta con inyección electrónica-, y freno de disco delante y detrás.
El espíritu de esta scooter es puramente racing, y tanto sus prestaciones como su diseño están a la altura requerida.

Precio: 2.325€
Pros: Mecánica y rigidez
Contras: Poco espacio de carga.
Alternativas: Derbi GP1, Aprilia SR50

Características técnicas