Hace meses que suena un rumor sobre Italjet que cuenta que estarían preparando una scooter de tres ruedas tipo Piaggio MP3. Según parece, la complicada situación económica de la marca les había impedido sacar a la luz este proyecto, pero este año, a pesar de la crisis, podría ser cuando se plantearan finalmente su desarrollo.

De momento tenemos pocas iamagenes, pero servirán para que vayamos especulando sobre esta scooter:

Si la Italjet Dragster, de la que hablamos en otra ocasión, es una moto difícil de ver en España, la Italjet Jack, se podría decir que es imposible …

No olvidemos que Italjet es una marca que ha “retornado” hace poco al mercado, y todavía tiene un catálogo y distribución pequeña. Aún y así, no está de más conocer modelos como este, una scooter que me recuerda mucho (muchísimo) a la Honda SH, pero que aún y así, no deja de tener ese “toque” diferente que caracteriza a Italjet.

Se trata de la Italjet Jack , que nos ofrece la mayoría de ventajas de una 125cc de cuatro tiempos actual, pero con un precio sensiblemente inferior a los modelos más populares, y, al igual que Honda, también ofrece esta scooter con motor 150cc, y con unas especificaciones técnicas muy parecidas a la SH.

Precio: 1.990€
Pros: Diseño y capacidad de autonomía larga.
Contras: Poco vista en España
Alternativas: Honda SH 125, Kymco Agility 125 y Yamaha Vity 125.

Características técnicas

Italjet es una marca italiana que empezó hace varias decadas a construir scooters y ciclomotores de forma casi artesanal y funcionando como empresa familiar. En la actualidad, se pueden ver algunas en España, ya que desde el 2002 las distribuye una marca de microcoches.

Ya que es la primera vez que voy a hablar de Italjet, quería hacerlo con uno de sus modelos más imapctantes, la Italjet Dragster. Impactante tanto por su estética, como por las pasiones que levanta. A primera vista, destaca su estilo futurista y su bastidor tipo Aprilia, diferenciado de la línea que siguen la mayoría de marcas de scooters.

La Dragstar se presentó en varias motorizaciones; 50cc, 125cc, 180cc y 250cc. Partiendo de la base de la Italjet Formula, y con un bastidor multitubular desprovisto de carrocería, su elemento más distintivo es el sistema de suspensión trasero, que deja a la vista el amortiguador suplementario en el centro de la scooter. En el caso del modelo de la foto, el de 50cc, monta un motor Franco Morini de 2T refrigerado por agua que rinde 7CV de potencia, y en algunos modelos, podemos encontrar un curioso sistema de amortiguación delantera sin barras con brazo basculante, y freno de disco tanto delante como detrás.

Ya sabéis, si no os gusta que en los semaforos se pare alguien con tu misma moto, con esta tienes bastantes numeros de que no ocurra.

Precio: 2.400€
Pros: Diseño diferente
Contras: Marca poco implementada en España.
Alternativas: Aprilia Sportcity ONE y Gilera Runner SP50