Si en el Salón de Milán del año pasado Lambretta presentó la Pato 50, este año ha dado la campanada con algo que gustará a los fans de esta marca.

Se trata de la Lambretta Pato 125 N, una reedición de la Lambretta Special medio siglo después. De momento no está a la venta, pero viendo el modelo que expusieron, parece una moto “bastante” acabada y lista para entrar en las cadenas de producción.

El diseño se mantiene bastante fiel a la estética Lambretta de los 60, e imagino que la mecánica se beneficiará de todos los avances en seguridad y ecología de la tecnología actual. Así que estaremos atentos siguiendo la pista de las nuevas Lambrettas para ver cuando salen a la venta y a que precio lo hacen.

Con su Lambretta modificada ha dejado el listón en las 132 MPH (212 Km/h), y lo curioso es que lo ha hecho con la misma moto con la que ya marcó un record en 1991 y que recuperó hace poco tras venderla.

Hace unas semanas hablábamos de una Lambretta que presumía de una velocidad punta de 188 Km/h y hoy seguimos con récords, concretamente con el de la scooter más rápida del mundo en el cuarto de milla. Este se registró hace unas semanas en Santa Pod (UK), y fue de 108,27MPH para el cuarto de milla, es decir, algo menos de 12 segundos!

La scooter protagonista fue la de la foto, y lo mejor de todo es que tenemos el vídeo de la cámara onboard. El vídeo de Youtube tiene algún fallo, pero vale la pena verlo para que podamos sentir algo parecido a lo que debe ser alcanzar estas velocidades en una scooter.

Después de hablar de la asombrosa Lambretta racing de Stuart Owen del 100 MPH Lambretta Club, seguro que muchos os quedasteis con las ganas de ver esta super scooter tuning en acción. ¿Y que mejor demostración que una carrera contra un Ferrari F40?

El video es mejor verlo un par de veces, ya que tras la salida en la que la scooter funde literalmente al Ferrari, no queda claro hasta que punto la carrera es real, ya que se adelantan mutuamente como si fuera una peli a lo Fast and Furious!

Lo que queda claro es que la preparación de esta Lambretta es realmente impresionante, y a pesar de que le quede poco de la moto original, sigue siendo un referente dentro de la competición de scooters clásicos

El mundo de las motos clásicas y la competición siempre han estado muy unidos, incluso cuando se trata de Scooters!

En Inglaterra podemos encontrar clubs como el 100 Mph Lambretta Club que se dedican a preparar estas clásicas para alcanzar velocidades sorprendentes. Stuart Owen, aparte de regentar este club, es también uno de los propietarios de una de las motos clásicas más rápidas del mundo, su Lambretta consiguió un récord al alcanzar las 117,3 Mph, es decir, 188,29 Km/h de velocidad punta! Su afición comenzó de jóven al abrazar la cultura Mod y empezar a customizar scooters, actualmente es uno de los preparadores de clásicas más reconocidos del mundo.

Si queréis modificar vuestra Lambretta para que corra mucho más, podéis tomar ejemplos de la web de Stuart, o directamente comprar su moto campeona, que subastará próximamente a un precio que se estima de unas 10.000 £.

Muchos de los amantes de las scooters han tenido como película de cabecera Quadrophenia, donde se plasmaban la cultura MOD de los jóvenes ingleses de los sesenta y sus Lambrettas.

Una de las mas famosas fue la de la foto, la lambretta de Jimmy, papel que interpretaba Phil Daniels. Pues bien, esta lambretta ha sobrevivido a los tiempos, y hace unos meses fue subastada por la famosa casa de apuestas Bonhams alcanzando la asombrosa cifra de 36.000£.

Así que ya sabéis, si tenéis algún vehículo que haya salido en una película y haya cosechado buena fama, guardarlo, que seguro que en un futuro resulta una buena inversión!

Para los que no hayais visto la pelicula, os dejo un video con algunas imágenes de una de sus “protagonistas”

El nombre de Lambretta para muchos significa mucho más que una marca de motocicletas. Fue todo un icono en los 50′ y 60′ gracias a su adopción por parte de los miembros de la cultura Mod. Pues bien, todos estos nostálgicos de estas scooters estan de suerte ( o no…) ya que en el Salón de Milán, se ha presentado la nueva Lambretta Pato 50.

Esta scooter con motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 50cc, dará mucho que hablar, ya que seguramente los fans más “puristas” de la marca no la vean con buenos ojos, como a menudo pasa con los relanzamientos de vehículos legendarios.

Algo de agradecer un un ciclomotor es que incorpore disco de freno delante y detrás, algo que no es muy común y que le da un punto a favor a la Pato 50, pero sin duda, lo más destacado de ésta, son sus colores. Habrá una versión básica acabada en negro, blanco, gris, plata y azul, y una versión especial acabada en colores rojo, blanco y rojo, cebreada, negro opaco y rosa (como la de la foto).

A pesar de que todavía no está a la venta en el mercado español, ya se sabe que su precio será de 1.929€ y de 2.229€ para la versión “colorida”.

Precio: desde 1.929€
Pros: Frenos de disco.
Contras: Precio de la versión especial elevado.
Alternativas: Vespa LX50