Una vez Piaggio abrió la veda en el mercado de scooters eléctricas, era de esperar que los gigantes asiáticos respondieran, y ya tenemos noticias de uno de ellos.

Suzuki presentará en el Tokio motor Show a finales de mes una Burgman basada en pila de combustible.

Se trata de una scooter que montará un tanque de hidrógeno a una presión de 70MPa que permitirá alimentar un motor eléctrico. Esta tecnología permite una autonomía razonable y solo produce vapor de agua.

De momento solo ha trascendido esta imagen, así que esperaremos a su presentación oficial para conocer todos sus detalles.

Estos días he podido leer en varios medios americanos noticias sobre una nueva scooter japonesa que está levantando mucha expectativa, e incluso ya hay quien pide directamente a Suzuki que la ponga a la venta en USA.

Se trata de la Suzuki Jelato 125, una pequeña scooter que parece sacada de una serie de dibujos animados muy en la línea que gusta a los japoneses. La verdad es que es una cucada de moto, y seguro que a más de unos le encantaría tener algo así, por eso, también nos sumamos a la propuesta, y le pedimos a Suzuki que comercialice este modelo en Europa, que las Burgman están muy bien, pero queremos un poco de variedad!

Os dejo el vídeo del anuncio de esta scooter:

Hace un año Suzuki presentó en USA el prototipo de la que sería una Suzuki Burgman 400 Sport. Parece que el proyecto no cuajó y de esa idea solo quedó este prototipo.

Sin duda era una apuesta que habría encantado a los japoneses, ya que es muy fiel a la tendencia tuning de esas tierras, megascooter larga y baja y con una carrocería recargada y con muchos detalles gráficos.

La estética de esta Burgman concept heredaba el estilo de la Suzuki GSX-R, y se diferenciaba de la actual Burgman por tener unas ruedas más grandes y unos frenos sobredimensionados.

No estoy seguro de que una moto así tenga aceptación en un país acostumbrado al diseño italiano de scooters, pero seguro que si llega a venderse, más de uno se girará al cruzarse con ella por la calle.

Este es el vídeo de presentación del prototipo:

Aunque ya hace ya unos meses que la Suzuki Gemma se presentó, la verdad es que por aquí se ha hablado muy poco de ella, y seguramente muchos de vosotros no la conocíais. A mi personalmente me parece una moto curiosísima y con un fuerte carácter japonés que parece salida de una película Manga.

Se trata de una moto de 250cc (con el motor de la Burgman) que en principio debía ser una “concept bike” y que tras la buena acogida del público, Suzuki decidió poner en producción aunque solo la puso a la venta en Japón.

El concepto de esta moto es la búsqueda de la comodidad del conductor y del pasajero, con un asiento plano muy amplio que obliga a situar el tradicional hueco que hay bajo el asiento entre las piernas del conductor. Sus medidas son realmente espectaculares, ya que con solo un metro de altura, tiene una envergadura de 2,35m! Su precio al cambio ronda los 7.000€, pero seguro que más de uno los pagaría a gusto para poder pasearse con ella

Si eres un/a amante de Suzuki y quieres tener una scooter, tienes pocas opciones: o burgmann o Sixteen. O también tienes la opción de buscar fuera de españa, como es el caso del mercado Inglés. Ahí puedes encontrar modelos que aquí no se comercializan como es el caso de la Suzuki Adress 125.

La Suzuki Adress es una scooter semiautomática muy (pero que muy…) parecida a la Honda Innova. Sus mecánicas son casi calcadas, aunque en la suzuki la refrigeración es por aire, y en ambos modelos el consumo y emisiones es realmente bajo.

Su estética (nada que ver con la antigua Adress) a medio camino entre moto y scooter es algo más deportiva que la Innova con algunos detalles más afilados y acabados en rojo, azul o gris.

Por cierto, gracias al blog del Scooter Team, he conocido la marca AKT y su modelo FLEX cuyo diseño me recuerda mucho al de la Adress, de echo, al principio pensé que se trataba de la misma plataforma.

No se si será posible importar esta moto, pero con el cambio libra / euro, sería algo muy interesante, ya que tiene un precio de 1.750£.

Precio: 1.750£
Pros: Precio y economía de mantenimiento.
Contras: No se comercializa en españa.
Alternativas: Honda Innova 125

Características técnicas (inglés)

La Suzuki SD-01 y la SD-02 estan pensadas para el mercado asiático y estan equipadas con varios acabados y funciones hasta ahora ineditos en una sooter. Las ópticas están formadas con luces Led, y su asiento formado por una estructura regulable y deformable es totalmente innovador, eso si… ahí no se puede guardar un casco.

Además, siguiendo la estela de las marcas de coches, las Suzuki SD incorporarán un ordenador de abordo que integrará GPS, telefono celular, lector MP3, equipo esterefonico y inmobilizador sin llave.

Esta moto ha sido presentada en el 29th International Motor Show of Bangkok, y ya se oyen rumomres de que Suzuki está preparando una SD-03… la verdad, espero poder verla pronto por nuestras calles!

De momento nos tenemos que conformar con verla en video:

Aunque esta scooter no se encuentra en españa, me ha parecido interesante hablar de ella por ser una moto curiosa. La Choi Nori, algo así como ” Dar una vuelta cerca” en japonés, es un mini-cilomotor de Suzuki muy sencillo y sobretodo muy económico. Su precio ronda los 60.000 yenes, unos 350€ lo que la convierte en nu vehículo muy atractivo pese a sus carencias.

Algunas de estas carencias son la ausencia de suspensión trasera, o su modesto motor de cuatro tiempos de 2CV que apenas alcanza los 40 km/h, pero destaca su extrema ligereza, ya que la versión más sencilla no llega a los 40 KG de peso! lo que supone un alivio para los conductores menos ágiles.

Así que ya sabés, si queréis una scooter pequeñita, económica y con forma de Pokemon tendréis que ir a Japón.

Precio: A partir de 60.000 Yenes
Pros: Económica y muy ligera
Contras: prestaciones muy modestas.

Características técnicas (en japonés)

Tomando el nombre del tamaño de sus ruedas (16″) Suzuki presenta la Sixteen, una scooter de rueda alta con la que posiblemente la marca japonesa se haya planteado plantar cara a Honda en el campo de las scooters urbanas. Esto se deduce al ver que la Sixteen tiene un parecido más que razonable con la Honda SH y al ver que sus mecánicas son muy parecidas.

Sus características principales son; motor 4T refrigerado por agua de 125 o 150cc con inyección electrónica, freno de disco en ambas ruedas (con frenada combinada), plataforma plana… y muchas otras, pero aún tendremos que esperar unos meses para conocerlas.

Precio: 3.199€
Pros: Diseño, doble disco de freno.
Contras: Poco espacio bajo el asiento.
Alternativas: Honda Sh y Derbi Rambla.

Características técnicas

Otro clásico de nuestras ciudades. La mas pequeña de la familia Burgman, con 125cc, parece hecha para transportar a hombre entrajados, pués el estilo y el confort son los dos adjetivos que mejor la definen.
En los últimos años, Suzuki ha ideo refinando las líneas de sus scooters dándoles un aire más deportivo y moderno. Su aspecto técnico también ha ganado puntos gracias a las mejoras en su sistema de frenado y amortiguación. Sigue siendo una de las scooters de mayor capacidad de carga gracias a sus 72cm de ancho que le permiten alojar un asiento amplio y cómodo.

Precio: 3449€
Pros: Elegancia, robustez
Contras: Poco ágil
Alternativas: Yamaha X max 125, Majesty 125, piaggio X7 125, Honda S-wing.

Características técnicas.